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第一百零二章入闽轮战一

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    1973年11月,d团接到了到福建前线轮战的任务,时间是一年。

    这一消息对于张志宏他们来说,确实上一个好消息,这是他们到部队后第一次执行战斗任务。虽然还是没有仗打,但离敌人近了,说不定台湾的飞机入侵大陆,就有打仗的机会。那时,他们太想打仗立功了。

    部队的任何行动在事前都是保密的,任何人都不能向外透露,包括自己的家人,这个消息张志宏自然也就不能告诉李娟,最后见一面的机会也就失去了。

    准备工作在紧锣密鼓的进行。

    飞行员的准备工作主要是做好空中转场的准备。空中转场就是把飞机从甲机场飞到乙机场,这个工作看起来很简单,实际上是个很复杂的工作,特别是一个团的飞机从甲地飞到乙地,就更不容易了,要牵动全空军。

    “十八颗青松”是第一次参加转场飞行,还是一个长距离的转场飞行,中间要在好几个机场落地,这对他们确实是一个挑战。

    准备工作到没有什么复杂的,无非在航行的基础上再加上外场落地。要飞航行,就要进行地图作业,这些工作张志宏他们早已做过,知道该怎么去做。先在地图上画上两点之间的线段,再量出距离,航向,计算应飞时间,标上大的检查点。但是对于外场落地就比较复杂了,要知道降落场的跑道位置,跑道形状,跑道方向,机场标高,导航台的周率、信号,机场周围的地理环境等等。还要知道每段航行两侧25公里之内的最大标高,各个降落机场复杂气象穿云图的方法。

    这么多的内容,光用脑子记是记不住的,即使记住了,在空中遇到紧急情况,精神一紧张也可能会忘记。有经验的老同志教给他们一个方法,就是把每段航线所需要的资料制成一张卡片,放在上飞机时带的小夹板里,需要时可以随时拿出来看,既方便又实用。

    由于d团人多,飞机少,还有一些有故障的飞机,不能带走,参加轮战的战斗机飞机只有20架,加上用以训练的四架教练机,参加空中转场的飞行员也只需要30人,每架教练机有两名飞行员驾驶,还有两人作为备份飞行员,也就是运动场上的替补队员。所以还有不少飞行员都不能参加空中转场,只有乘坐运输机前往了。

    在这样的情况下,谁能被选为空转的人员,这是领导的信任,也是被选中人员的光荣。张志宏、陈大壮、程志、林超等几个新飞行员被选为空中转场的人员。他们几个准备的格外认真,都决心在空中转场中好好表现自己,不辜负领导的信任。

    按照空中转场序列的编组,以四机为单位,第一梯队由d团的团长赵俊生为四机长机,带领团直的领航主任、射击主任等人员为一组,主要是指挥班子,不仅自己要把飞机飞到目的地,还担负着对后面飞机的指挥任务,是一个战斗力很强的四机。后面的四个四机以飞行大队为建制,每个大队组成一个四机组,有的由副团长带队,有的由大队长带队。

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