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第443章 为邓华正名!

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    航运瓶颈么?这是第几次听到有人批评邓华了?大家似乎把小邓同志的贡献当成了错误,有人说邓华的水电站不好,唐一笑心理面很不舒服。

    特别是儿子说那个水电站不好的时候,让女人想要为小邓同志鸣不平,只是鉴于是儿子说的她忍了。还说什么拆迁水电站,更是让唐一笑如鲠在喉,她觉得小邓同志走入了一个误区。

    现在小薛书记也这么说,唐一笑皱皱眉:“听合驰市干部的介绍,我不认为邓华的大坝影响了池水河的航运,恰恰相反水电站的大坝是改变了这里的航运能力!按照各位对河道的介绍,之前上游河段只能通行百吨级小船,那样的运能无疑没有什么经济效益。”

    岂止是只能通行百吨级小船,之前两女捧水喝的那段河道,枯水期最深处不到一米。成年人走过去都不及腰深,那样的河道怎么可能走大船?

    即便是竹筏要在小溪上通航也难吧?至于说驳船,唐一笑也不是没见过,吃水浅是驳船最大的优势,但是吃水浅也还是要有一点深度的,不足一米的水深能行走什么样的驳船?能拉货么?

    唐副书记指着公路上的拉煤车:“但是现在有了水库,如果把上游矿藏运输变成航运,然后在大坝附近修建中转专线铁路,直接在下游转换成驳船运输,岂不是达到了效益最大化?而且最大限度减少了运煤污染,和上游公路修建的巨额开支,把开支用到中转线路建设上,用到下游驳船船队建设上,岂不是有更好的经济效益?”

    这么一说,大家忽然感觉豁然开朗!之前大坝成为所有人的拦路石,包括王哲都看着大坝不舒服,原本顺畅的河流被斩断,物畅其流成了历史,怎么看都得不偿失。

    现在唐副书记的说法,让王哲改变了想法,换一个角度想一下结果全然不同。小王同志忽然想起来,没有水坝的时候,中兴镇外的河道也不深,特别是枯水期更是连木船都要小心翼翼摆渡。

    一不留神木船都会搁浅的,事实上在没有水坝的时代,中兴镇向上游去的池水河上,是没有多少货运船队的,也就是丰水期有那种几十吨到百吨级的小货船。

    除此之外根本没有货船过来,当时还以为是没有足够的货源让船队进入,现在想来完全不是那么一回事。如果池水河航运上下通畅,唐正飞的矿产都可以走水路直接向下,而不是拐向黔易市走铁路。

    这其中运费的差距是巨大的!薛永伟连连点头:“好办法!之前感觉航运中断后影响成本,如果按照唐副书记的说法,非但不会增加成本反而会降低运输成本,最主要规模运输效益大幅增加。”

    池水河流域控制采矿却不等于全面禁止,上游矿藏丰富不止有煤矿,有国有采矿企业和私有矿业,比方说之前唐正飞的矿产。

    这些矿产都需要运出大山,最近最省钱的运输途径自然是航运,即便未来铁路运输开通也改变不了这个事实。一旦矿产资源走出池水河,就来到... -->>
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