一百家!
在国外,特别是日系的车企看来,这妥妥儿是中华政府实施的“狼群战术”!
据现在观察到的消息,新兴的中华品牌所推出的二十多款A级车,可都是要抢占日系车的主要份额的。
虽说现在的中华汽车市场还在不断的处于需求上升趋势,以每年百分之七到百分之十的速度增长之中,可是僧多,粥自然就少啊、
而由于正信表现出打了鸡血一般的变态发展速度,这些车企也感到了深深的危机感。
他们怕万一这些个新兴的车企里面,有那么几家十几家像正信一样恐怖的存在,那就没得玩儿了。
所以在面对中华政府的政策调整,市场的风云变化。日系各大车企,不约而同的针对中华市场的局势进行了重新评估。车企之间,也进行了频繁的沟通。
面对中华汽车市场这块大肥肉,他们展现出了惊人的默契与效率。在仔细的调查了市场之后,一大批为对付中华新兴品牌而准备的A级车,在一番紧锣密鼓之下被提到了进度之上。
不仅如此,目前在华销售的日系A级车的换代计划,也被提上了日程。
……
“阿嚏!”李凡愚拽过面巾纸,抹了抹鼻子。
这几天都在产业园区里监督新标准的实行情况,之前的感冒还没好利索,跑来跑去的又反复了。
生产检验标准的实行并不顺利,因为提高了生产要求,所以一些厂子的具体生产流程也要做出相应的修改。如果是没有生产任务的话,这个过程倒也可以用时间来适应过来。
但是随着外放出去的研发团队回来,各个车企已经提交了订单,所以只能在生产的过程中调试。这样一来,便显得有些混乱。
而且现在来说,很多厂子的工人对这个标准还是很抵触。毕竟现在产业园区各厂的工资都是根据计件来计算的,标准和要求上去了,在没有全部适应之前,产能也是随之下滑的。
这无疑是触动了最基层的利益。
李凡愚不怕企业主们造自己的反,制定一套严格的标准,在长远上看是对整个产业园区有利的。只要这些人日后看到了甜头,自然会心甘情愿的将标准延续下去。
但是工人们,李凡愚可不敢惹。
这些一线工人可不管你什么长远考虑,他们对工资才是最敏感的。都要吃饭养家,工资少了这些大爷要是闹起来,自己可搞不定。
于是面对这种情况,他又费尽苦心的和企业主们商量,要求将良品率也算到工人工资的考核标准里去,而且要在工资比例中占有一定的份额。
园区内的各个企业主,已经对这货总喜欢干涉别人家事的行为习惯了……耐不住他的唠叨,最终也都同意了改工资模式的要求。
一番鸡飞狗跳之后,总算是解决了挡在产业园区之前的所有障碍。
李凡愚撸着鼻涕,看到各厂目前的生产状况,终于赶到了一丝丝的畅快。
不管怎么样,标准算是定下来了。
剩下的,就交给时间!
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