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第一千三百七十二章 通车之日就是西征之时

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sp;   “整个火车站,能够同时容纳至少上万人,并且有完善的各类配套设施!”李轩旁边的官员不断的对李轩解说着火车站的情况。

    实际上不用他们解说,李轩也知道,因为火车站的设计过程中,他也是提出了不少建设性的意见的。

    没办法,火车这个东西是新鲜事务,人们连火车是什么样的都不知道,更加说该如何去设计一座火车站了,所以李轩就先对火车站的设计提出了要求。

    考虑到人流量巨大,所以面积也必须大,需要有完善的候车设备,比如说座椅,然后还要有卫生厕所之类的设施,同时还要需要有一些提供水、食物的店铺之类的。

    同时还要考虑到公共交通的分流,比如说公共马车需要在这里设立专门站点,以接送前往、离开火车站的旅客。

    具体怎么设计,李轩不管,但是他却是要求,这个火车站,必须同时满足一万人停留的需求,甭管是候车,还是说下车。

    反正地方是管够,绝对不能修的太小家子气,不然的话以后等客流量大了后,想要再该可就麻烦了。

    火车站再打,再好,也不过是一堆建筑而已,李轩只是简单看了几眼就是没啥兴趣了,而是直接朝着里头走去。

    今天视察的重点不是这个火车站,而是即将试运行的火车。

    进入大楼,然后来到了站台上,李轩才是第一次看见了他们搞出来的火车!

    看到这火车的第一感觉就是有一种浓厚的复古风!

    就跟从影视剧里看到的那些古老的火车一样,整个火车显得简陋而原始。

    整个火车除了火车头外,后头还挂载了五节车厢,这五节车厢很明显,和很常见的马拉车车厢明显不同,这些车厢,比马拉车车厢,看上去沉重结实的多。

    大唐帝国的轨道马拉车已经是玩了很多年了,轨道马拉车除了作为公共马车,运行在上海、金陵这样的大城市外,其实更多的运用场合是在各大矿场里。

    基本上每一个上了规模的矿区,都会有至少一条铁轨,马匹拉着满载矿物的车厢运行在这些铁轨上。

    马拉车的车厢,因为马匹的力量有限,是不可能做的太大,装载的货物过于沉重的,但是眼前的这几节车厢,却是有着众多的钢铁结构,明显要沉重的多。

    而火车的车头,看上去也是比较简陋,和李轩之前在皇家理工学院所看见过的火车原型差不多。

    此时一旁有人给李轩解说道:“这是我们专门设计并研发的十八年型火车头,整个火车头上,采用了一对卧式的高压气缸,各种管道多大一百多根,通过调整气阀,可以控制火车头的起步、加速、减速等。

    根据我们的计算,这种十八年型火车头,足以拖动五列载重车厢,并获得二十公里每小时的速度。”

    李轩一边听着一边看着,然后还亲自跑到了火车上东看看西看看,然后直接在车厢里坐了下来道:“不是说要进行运行试验嘛,开始吧,朕等着呢!”

    不过跟随的臣子则是有些人面露担忧,柳八苟更是凑近了小声道:“陛下,这是不是到站台看视察比较好,臣可是听说,这火车毕竟是新鲜事务,而且今天还是第一次实车试验,万一发生什么事故的话!”

    柳八苟对火车并不是不放心,他又不是什么迂腐的人,对火车这些新鲜事物有所排斥,而是觉得这火车毕竟是没有经过太过考验了,第一次运行的话,发生事故的概率还是比较大,万一要是搞出什么事故来,比如说翻车啊什么的,那岂不是危险了嘛!

    李轩却是不以为意!

    危险个屁!

    这火车顶天了也就跑个二十公里每小时,还没人跑的快呢,能有什么危险,顶多就是蒸汽机不行,然后爆缸什么的,爆缸的话又不是爆炸,自己又不是在火车头里待在,而是在最后一节的车厢里带着,不碍事。

    就算是出现翻车等各种乱七八糟的事故了,大不了自己直接跳车就是了,就二十公里的时速,跳车也死不了。

    更何况,他们既然敢拿着火车在自己面前试验,肯定是有了把握的,要不然的话,试验失败了,后果可是很严重的。

    毕竟大家都没不傻,没有完全的准备,那里敢拿出来给李轩看啊。

    李轩执意要亲自乘坐火车试验,其他人自然也是没辙的,只能是跟着李轩一起上了车,陪同圣天子一起参加火车的通车试验。
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