第199章 高层会面（二）

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    老板在考验员工，员工也在考验老板。 ?．

    他们都是顶级商业精英人才，凭借简历到哪都能找到工作，前途比钱重要。

    安东尼刻意放慢了说话度，给韩宣理解时间：“八十年代，受美国率先引起的全球经济危机影响，英国的一些传统汽车企业，几乎在同一时间陷入了危机。

    福特汽车公司马上就将眼光放到了这片工业革命的源地，短时间内接连收购了路虎、捷豹以及阿斯顿-马丁这三家在英国享誉多年的汽车品牌。

    当时收购阿斯顿-马丁并不是件很容易的事，在1987年，福特购买了百分之七十五的阿斯顿-马丁股权，实现了控股，剩下的百分之二十五股权，直到今年才全部归属福特。

    这些年欧美市场逐渐饱和，福特汽车销售能力急剧下降，再加上各种投资领域的失败，使它陷入了巨额亏损当中。

    英国民众对于福特收购这家汽车公司，抵触感不强，反而觉得会让阿斯顿-马丁重新焕生机，七年来福特确实在它身上投入不少精力。

    只不过现在看来，他们是想包装好之后再高价卖出去，从中赚取差价，不仅吸收了阿斯顿马丁的技术储备，还能赚到钱。

    自从福特跟戴姆勒-奔驰公司接触，提出有再次出售阿斯顿马丁的想法，英国报纸上就对福特汽车公司骂声一片，这个季度福特在英国汽车销量暴跌4o%。

    受两次世界大战影响，英国人本来就对德国人看不顺眼，做为德国汽车重要销售地之一，戴姆勒-奔驰公司正在考虑事情的影响，还没给出准确答复。

    我从特殊渠道买来消息，这次福特给戴姆勒-奔驰开出的价格在3亿3千万美元到3亿6千万美元之间。”?

    韩宣有节奏轻拍桌面，思考两个品牌之间的得失，嘴里问道：“动机技术呢。”

    “福特这几年帮阿斯顿马丁换上了自家公司生产的新一代动机，阿斯顿马丁的工艺不足以制造；玛莎拉蒂有老式动机生产技术。恐怕如今落后了。”

    动机是汽车最重的心脏，其他问题能够解决，动机却不好做，这也是未来展中\国家汽车行业一直不温不火的原因。

    韩宣点点头。明白意味着阿斯顿马丁的动机很长一段时期内需要从福特那里购买，而玛莎拉蒂技术落后，指的是相对于它那高档品牌，八十年代双涡轮增压动机车型技术，用在不达国家高档汽车上。也足够先进。

    “你先和福特汽车公司试探性联系吧，关于配套设施、人才方面，你们有什么建议？”

    转身从公文包里拿出两份文件，站起来放在韩宣面前，安东尼说道：“那些不麻烦，五大湖附近和加州一些大学汽车工程水平比较优越。

    密歇根大学安娜堡分校不仅拥有汽车研究所，用于开军用和商用汽车动力控制系统，建有配套的汽车实验室，研究方向涉及内燃机燃烧、排放控制，燃料效能、汽车混合动力和电子产品设计、车辆的空气动力学等多个领域。

    还有底特律大学。这所学校跟业界联系非常紧密，福特、通用、克莱斯勒等美国三大汽车公司，都将最新车型研究室和实验工厂设在那里。

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