卷2-第10章 准备突破大西洋封锁线

面作战。也制造了可以折翼而缩小空间的舰载机型。但一般说来，不超过500公斤的炸弹只能击伤，却不足以击沉敌重型军舰。

    见赫斯轻视轰炸机队的作用，空军的大穆勒就有点沉不住气了。显然，平飞轰炸精准度低，确实不容易达到轰炸舰队的目标，但鱼雷攻击却要靠双引擎的轰炸机队。这让赫斯有点吃惊，因为他的印象中，其他国家的鱼雷轰炸都是靠专门的单引擎鱼雷轰炸机。只是德国没有这款飞机的储备。

    大穆勒就给赫斯介绍，说当时德国的空军使用的鱼雷储备技术的确不足。其空中使用的鱼雷主要都是从意大利订货的，而且只能用较为笨拙的中程战斗轰炸机投放。战斗机主管小穆勒立即提醒到，德国的fw190战斗机也能投放。大穆勒就反驳说，fw190投放这款鱼雷很勉强。主管航空母舰的厄齐尔有点脸红，因为fw190在当时还算新型号，他还没有向厂家提要求，生产对应的舰载机。所以德国的航空母舰暂时还没有鱼雷攻击的能力。

    当时空中投放的鱼雷的入水技术是一个关键。鱼雷是从鱼雷快艇发展过来的，当时的鱼雷设计，其实就是一艘小型潜艇，成本高，也较脆弱。若飞机飞行的速度快了，鱼雷入水时很容易被损坏。但飞机速度慢了，却使得其较容易被击落。所以德**方对用鱼雷轰炸缺乏兴趣，一直没有研究这样的技术，也是情有可原的。

    大穆勒说，当时德国拥有的，购自意大利的一款直接攻击的空中投放鱼雷重量约900磅，速度40节，射程约3300米。另外一款鱼雷射程约15000米，速度从14节逐渐降到最后的35节。这款鱼雷在到达一定的射程后，会不断地转圈航行。他认为中程轰炸机也许不能取得特别好的轰炸效果。但若中程轰炸机队派出去，用平飞投弹轰炸，投放直射鱼雷，投放转圈鱼雷等干扰敌军军舰的话，会给我方单翼战斗机队俯冲投弹提供机会，因为不断躲避轰炸的敌军军舰，将较难组织防空火力。厄齐尔头脑灵活，就表示会与飞机制造商商量，或生产一款能投放意大利鱼雷，至少是转圈鱼雷的bf109舰载机，或转型一款fw190舰载机。由于bf109主要靠俯冲轰炸，若一个队形中，分出少数飞机，远远地投放几枚干扰用的转圈鱼雷干扰敌舰，还是有战术意义的。

    赫斯告诉军方，飞机攻击以灵活和空战取胜为主，对军舰的轰炸以击伤就够了。军舰都有救生船，然而很多海战中的大量伤亡，都是由于军舰被迅速击沉，或军舰弹药爆炸引起快速沉没，船员没有时间逃生造成。只击伤敌舰，既保证了我军机的灵活性和作战能力，避免携带重型炸弹造成飞机飞行笨拙，很容易被击落，也是避免过大地伤害英军船员的最好措施。军舰被击伤后一般都会想法行驶回港口维修。这时军舰作战人员一般都已经转移了，或已经做好了随时弃船得准备。军舰受伤后速度很慢，很多时候都成为了潜艇的击沉对象。但许世平查的记录中，很少因潜艇击沉而造成过大伤亡的。

    赫斯再次发动政治攻势，纪念南丁格尔，并请慈善机构出面，建立交战双方的海员救援计划，允许特定的非军事船只以特别标志进入战区救援。当然，这只适合近海。以当时的能力，救援船只进入远海救援并不现实，主要原因是远海交战幅面太大，救援船只无法覆盖，也来不及及时赶到现场。若没有救生船，人直接掉在海中，在海水中生存的时间只有数小时。赫斯又在各种媒体发布德**舰上装备救生船的照片，一来让德国人民相信德国在尽量地保证军人的安全，二来也希望通过这些行为改变当时的人们对战争的态度。英国毕竟是当时世界的头号大国，也有优秀的人道主义历史，就做了回应，也在各种媒体上宣传英国海军的安全防护措施。

    在第一战役阶段，因为靠近欧洲大陆，德国的救援能力就能发挥作用。若能救起一批英军并慷慨归还，也能软化双方的对抗。

    与原时空一样，德**事专家们又推出了鲨鱼的迷彩技术，让作战飞机底部涂天蓝色，顶部涂深蓝色。这样从下看去，飞机底部的天蓝色与蓝天混为一色，很难分辨。从上看去，又与大海混为一色。当时空战已经开始使用雷达，但主要还是靠肉眼识别敌军。打开雷达也会暴露位置，地面雷达靠防空炮火保护，可以长时间打开。舰载雷达最忌讳打开。飞机载的雷达一般也都不常用，往往是在锁定敌机后才使用。这种涂抹颜色的方式，会增加我军机的保护和突然性。

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