卷2-第6章 将军的泪水

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    9月左右，见德国停止了各种侵略行为，更在缓和并加强与邻国的关系，美国便试探性地开始了与德国的文化交流，德国自然积极地予以配合。这个交流中，电影扮演了重要的角色。德国开放了被纳粹党禁演的英国出生的著名喜剧演员卓别林的《摩登时代》，《城市之光》等幽默影片，也开放了以反对战争为主题的，获得奥斯卡金像奖的《西线无战事》（反映第一次世界大战），《飘》（反映美国的南北战争）等影片。当时德国的影片都是戈培尔等人组织的宣传纳粹党的影片，充满人情味的影片不多，就勉强地从1930年代初的影片中，找了一些富有人情味的影片，送到美国交流。

    欧洲大陆和美国之间，也展开了小规模旅游的交流。

    德国宣布海军绝不攻击客运船只，并保证在交战中出现客运船只被击沉事件，要在军事法庭审判。当然，德国也趁机宣传了，一战中德国击沉客运船只，既是因为管理混乱，潜艇官员私下所为，也是因为英国首先用客运船只运送武器等战争物资，在德国被媒体宣扬，造成潜艇官员的情绪失控。德国一方面承诺德国媒体不再妖魔化英国人，要客观地报道战争事实（这样也有助于德**人在战场上遵守国际法），一方面也希望美国舆论对英国行为予以监督。

    美国媒体一致谴责德国发动战争。赫斯趁机批评了希特勒，并使用“前政府”这类的辞藻。

    当然，当时并没有现代的互联网，媒体之间的交流并不方便。但赫斯既然决定带德国悔改，就要让德国人民听到世界的声音，也希望向世界表达德国的转变。他就通过外交关系主动联系美国媒体，在德国建立媒体站，允许美国媒体在一定的新闻审查前提下，较为自由地发表文章。美国更开放，从宪法开始就支持言论自由。但当时德国是侵略者形象，美国就特地制定了严格的条款，不允许德国媒体发表任何关于侵略方面的宣传，也不允许德国媒体发表带有歧视性的，单方面的民族主义的宣传。在这些严格审核之下，允许德国媒体在美国驻站，发布一定的新闻。

    英国方面宣布解除对欧洲的旅游封锁，客运通航。同时承诺若用客轮运送战争物资，是违反国际法的行为，愿意坚决制止。

    中国派出低规格代表团访问德国。赫斯再度见到宋宜华，心中自然难以忘怀。可惜她已经与一个美**人结婚。

    因为德国当时并没有向日本宣战，德国向中国派出志愿兵组成的飞鹰队。德国的战斗机直接在当时的中立国西班牙交货给中国，并由中国向英国申请了特别的海运，最终运到中国。为了技术保密，很多飞机的关键件，包括发动机等，走的都是另外的航运，到中国后再组装。

    党卫军叛乱时，赫斯曾经在凯恩家中暂时停留。当赫斯离开后，凯恩一家很机智，躲过了秘密警察的搜查。

    赫斯就委托凯恩，作为副队长，准备去中国宣传“德国精神”，主要宣传的是他在战地上因救护同伴士兵而失去双腿的故事。克洛泽也一并同行，为中**队培训炮兵。德国火炮技术是强项，支援中国的火炮，也是先在中立国西班牙交货，并由中国向英国申请后，运到中国组装。

    德国向欧洲各国宣传，开放德国皇宫，要靠旅游赚外汇。当时德国海外资金已经被冻结。

    鉴于英国并没有放弃对物流的海上封锁，赫斯要改良潜艇技术，也要储备轻型航空母舰。因为能挑战英国海军优势的只有潜艇和轻型航空母舰。英国的舰队虽然庞大，但军舰的类型却较落后，以战列舰、巡洋舰等重型炮舰为主体。德国造船能力虽然弱，但用轻航空母舰挑战英国，会使得其舰队优势失去重心。旧的不想淘汰，新的就上不来，开支庞大，战力和成本的比例会失调。

    当时德国刚刚在大西洋海战中失去了赖以骄傲的脾斯麦号战列舰，而且英国空军是击沉这艘战列舰的主要功臣。不待赫斯提醒，海军都重新开始重视航空母舰。雷德尔很后悔德国早期4艘航空母舰的z计划，在入侵波兰前就减为了2艘，在1940年又继续减，结果只剩下1艘建到了一半多的齐柏林伯爵号航空母舰。显然，将这艘航空母舰建成并投入使用是当务之急。这艘航空母舰的作战意义一直不明确，纳粹德国一直想将其设计为商业航运阻断用的军舰，所以还设计了很多重炮，以至于接近3吨的排水量，预计能装载的飞机数量也就不到50架。赫斯自然要按航空母舰的标准设计，设计成为不带重炮的纯航空母舰，这样估计能载的飞机数量，会达到60架以上。

    至于其他航空母舰的来源，就是一个大问号。显然，不可能像上次穿越那样向美国订货。赫斯与雷德尔商议，想改造一些现成的战舰，如战列巡洋舰，重型驱逐舰等，但雷德尔强烈反对这个方案，因为那些战舰是他的宝贝。他再三强调了这些战舰在挪威登陆战等战役中的巨大作用。在战争期间，将正在有效服役的战舰撤下来换装，也很忌讳。他也直言不讳地说，这样做，显得有些病急乱投医，会让人对新升任的赫斯降低信心。

    赫斯认为这些战舰要留下来，保证波罗的海域内的登陆作战能力，抑制苏联，这才是最大的原因。在原时空，这些战舰经常被用作阻拦商业航运的工具，其实是一种极端的战争投入行为。

    当时德国还有一艘排水量约1万4000吨的希尔佩海军上将级巡洋舰，已经建造到了一半，却适合改造为航空母舰。自然，赫斯将这艘军舰的改建和齐柏林伯爵号航空母舰的建造列为了海军建设的最高优先权。

    但赫斯还不是很满足。二战时期英国海军没有很出名的航空母舰，但各种轻航空母舰却很多。大西洋比太平洋小，德国面临的，又是与商业航运有关的战争，轻航空母舰也许能更能灵活地安排任务。在上次穿越时，赫斯请美国制造过一批快速商船，对美国新发明的那种在工厂中预制船体模块，然后再在船坞上装配，以提高造船用的船坞的利用率，高速建造船舰的技术有了一些印象，就向德国造船业进行了推荐。德国造船业研究后，觉得有把握在一年内建一批新的，薄钢板预制加工的约8000到10000吨的轻航空母舰。

    当时德国的航空母舰采用的，是抄袭日本的双层结构，飞行甲板比船本身的甲板高了一层。而美国的航空母舰却是往往是单层设计，飞行甲板和船本身的甲板是同一层。赫斯已经没有空间要求抄袭美国的可能更先进的设计，怕过大的设计更改导致乱子。

    当时德国的bf109需要改变机翼，让机翼变得更长，才能保证在舰面起降。赫斯想起前苏联的现代航空母舰，采用了斜向上翘的甲板。这样的甲板有个好处，就是飞机起飞的时候，机翼的迎风角度变大，升力大大提高，而发动机产生的拉力也变成了斜向上方。也相当于增加了甲板的长度，飞机飞出后，即使速度不够，也还能有一个向上速度和滑翔提速的空间。当时的航空母舰还要采取高速航行，将军舰的航行速度叠加到飞机的初速度上，帮助飞机起飞。活塞式发动机推动的螺旋桨飞机的起飞和降落的要求其实并不高，设置斜向上的甲板后，军舰完全可以在正常航行的速度下放飞飞机。

    为航空母舰护航的，可以是重型战舰，但为轻航空母舰护航的，对应的应该是驱逐舰。航空母舰群出战，最危险的是与战列舰等重型炮舰近距离相遇。这要求航空母舰，驱逐舰等有较快的速度，能摆脱对方的炮击纠缠。另外，快速弹射飞机，使得局部有大量的飞机投入，并用飞机击沉击伤，或干扰对方的重型炮舰，往往能在这种突发情形中帮助我方。所以赫斯就建议新建的驱逐舰，装载一定数量的飞机（至少保证4架），并安装弹射器。这样的飞机起飞后，要靠轻航空母舰回收，并用吊车还回驱逐舰。由于驱逐舰也能弹射飞机，就能保证在紧急状况下，迅速派出一定数量的能攻击敌方军舰的飞机。这样就能弥补我方驱逐舰火炮能力远远不如敌方重型炮舰的劣势。

    这个方案让本来就是负责水上飞机的厄齐尔非常高兴。因为赫斯说的这种改装的驱逐舰，与他所熟悉的水上飞机母舰非常接近，只是当时还没有将驱逐舰改造为水上飞机母舰的先例。水上飞机并不是在水上起飞的，因为在水面上很难达到起飞要求的速度。水上飞机一般都是在水上飞机母舰上弹射起飞的，只是靠浮箱在水面上降落而已。帮助水上飞机降落的浮箱空气阻力很大，使得水上飞机并不适合空战，而一般用作侦察。由于有轻航空母舰帮助临时降落，这种带有飞机的驱逐舰就不需要用水上飞机了。一般说来，几百吨的水上飞机母舰就能管理数架水上飞机，而德国的驱逐舰的排水量一般都有3000多吨，运载10架飞机都没有疑问。这些飞机可以在轻航空母舰的飞机被消耗后补充给轻航空母舰，也可以临时派出作战，再由航空母舰负责降落回收。

    水上飞机需要起重机从水面将飞机吊起来，然后收藏。这样的技术已经成熟。现在只需要略微改进，从轻航空母舰上将飞机吊回驱逐舰收藏。

    厄齐尔又提议新的航空母舰在下一层也装一个弹射器，这样，在紧急情况下，可以帮助快速地起飞飞机，也能作为双保险，在航空母舰的飞行甲板被破坏时使用。这样，航空母舰起飞战机的效率就大大地提高了，并极大地弥补了无大型重装战舰护航留下的缺陷。看来航空母舰进行双层设计，也有其特殊的优势。

    后来，当看到这款带飞机的驱逐舰的设计方案后，雷德尔不由得怔怔地流下泪来。当时德国已经损失了俾斯麦号战列舰和布吕歇尔号重型巡洋舰等重型战舰。其中脾斯麦号是被围困后自沉，布吕歇尔号是上了英国情报机构的当，在重伤后以为会被英**舰捕获，而选择了自沉。

    若当时先有这样设计的带机驱逐舰，哪怕是靠水上飞机护航，这两艘战舰的命运都可能完全不同。这些军舰的舰长都是雷德尔的爱将兼挚友，其中一位与军舰共沉入大西洋，另外一位将军沉舰后自杀。雷德尔自然是既怀念，又内疚。赫斯见了，不由得深深感叹。原时空，在二战结束后，以战犯身份被判处终身监禁的雷德尔几年后就因病去世了，或许与怀念这些战友也有关系。

    厄齐尔看到自己的方案被重视，非常高兴，信心也增加了很多。

    舰队组合自然要考虑反潜，救援等活动。直升飞机本是最好的选项。但德国的驱逐舰设计有缺陷，航程不够长，需要靠将来造的航空母舰补充燃油，所以耗油较大的直升飞机就不再是首选了。况且当时直升飞机的技术并不成熟。剩下的办法是组织可以从军舰上放下去的机动快艇，这种快艇可以拖栽声纳，并带上数枚深水炸弹，在舰队外围巡航反潜。这种方式最省油，也能快速轻便地反潜，并能随时灵活地达到敌方潜艇上方投掷深水炸弹，其反潜效果应该比驱逐舰还好。其缺陷是小快艇的天气适应能力较差。恶劣的天气下，只能收回舰上，靠驱逐舰本身执行反潜搜索，这会加大驱逐舰的日常油耗。

    这种轻航空母舰驱逐舰的组合有一个重大缺陷，就是在打击敌军战列舰等厚装甲的重型船舰时，能够击伤，却很难击沉。其火炮自然没有这样的能力。当时配备的飞机带的炸弹不够大，德国暂时也没有好的鱼雷轰炸机和飞机用的鱼雷。当时舰载的鱼雷射程有限，德国的舰载鱼雷技术是世界先进的，但更适合潜艇使用。而飞机用鱼雷的研究则几乎是空白。现役产品是从意大利采购的，最大射程也就4000米。况且为了节省空间，这种组合根本就不准备带射程很短的舰载鱼雷。赫斯并不在乎是否击沉敌军军舰，但雷德尔作为一个舰队指挥官，若设计出的战舰组合不具有击沉敌方大型军舰的能力，很可能成为国际笑话。所以他就只好屈尊，去求负责潜艇规划的邓尼茨上将，让潜艇与舰队一起行动。

    当时德国的潜艇是为了击沉英国商船设计的，在水... -->>
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