第十九章，进入太平洋

飘荡。这样，舰队的用油节省了，但日军海员士兵的肚子也因为又吐又拉，变得空空荡荡了。

    然而德国闻名的脾斯麦号战列舰，提尔皮茨号航空母舰及其他三艘护卫航空母舰组成的另一支混合舰队却从大西洋出发，通过巴拿马运河悄悄地进入了太平洋。这支舰队一旦进入太平洋内的海军基地，就会对日军舰队形成侧面威胁。

    脾斯麦号战列舰是德国最高级别的战列舰，排水量为42000吨，配置有8门380毫米主舰炮，此外还有12门150毫米主炮，16门105毫米防空高炮，16门37毫米高炮和12门20毫米高炮。自然，其防空火力也做了相应的调整，也配置了适合于380毫米炮的集束近距引爆的防空炮弹。德国战舰经过这一系列调整后，防空能力自然加强了，但弹药中，主要装载的也是小型的防空炮弹了，而且必须为新增加的防空炮的操作人员大量增加床位。后来德军就称这样的舰队为沙丁鱼舰队，形容其床位拥挤不堪。其实增加防空火力的主要目的是为了军舰的安全，拥挤一点只是一个小的折衷。

    德军这次主要的目的是汲取俄国海军对马海战的教训，安全地抵达在太平洋内新建的海军基地。为此德军用战斗机挂载副油箱作侦察机，一旦与敌军侦察机相遇，就甩掉副油箱并驱走或击落日军侦察机，以此隐蔽舰队位置。

    日军情报能力也较强，竟然察觉到了德军的这第二支主力舰队，并回头拦截。由于不明我军位置，日军采用了舰队分散，并指望一相遇就用海战纠缠住我军，争取将我军战舰击伤，以降低机动能力，拖累舰队整体行程，并最终围歼的战术。

    日军其中一个两艘战列舰的编队在凌晨与我军相遇，主动迎战，却被脾斯麦舰15分钟内击沉一艘战列舰，击伤另一艘，迫使其仓皇逃走。日战列舰群继续围追堵截，在第二日凌晨再次与我军仓促相遇，反被再击沉一艘战列舰，一艘驱逐舰。

    在白天，德军派出了飞机巡航侦察，并尽量回避日军，相遇并交战的几率并不大。在夜晚，日军当时还没有雷达技术，德军也关闭了雷达，以免暴露目标。双方即使在海上相遇，也会擦肩而过。所以这两次偶然相遇，都发生在派出侦察机前的凌晨。

    在这两次海战中，我方采用了厄齐尔推荐的，在自己的舰队前放逃走用的烟雾弹，却靠直升飞机帮助调校炮击的战术。这使得敌军无法观察弹着点，有效地调校炮击准确度。而我方则是在烟雾后面，靠直升飞机观察，并靠无线电指挥进行炮击。这次德军航空母舰的主要任务是护航，而且近距离内相遇，航空母舰的第一任务是回避敌方战列舰，所以反而没有派出战机用轰炸方式袭击日军。这两次炮击交战，脾斯麦号显示出了其火炮的高发射速率，校准能力和穿甲弹的巨大破坏力。而日军战舰非常不幸，由于无法看清弹着点并矫正炮弹发射方向，只好乱射一气，竟然没有对脾斯麦号造成任何伤害。

    那支最先派出的，已经在马六甲海峡附近等待的舰队群也就趁机进入了太平洋。这支舰队先与有护卫航空母舰护航的一个日军战列舰队相遇，双方几乎同时侦察到对方。

    德军轻航空母舰与日军护卫航空母舰派出飞机相互轰炸，第一次在海域上实施相隔数百公里的交火，结果各损失一艘护卫航空母舰。这次战斗中，德军军机首次击沉敌方重要舰艇，但也暴露出德国轻型护卫航空母舰很容易被击沉的弱点。

    德国舰队防空火力很强，但日军军机受伤后，依然采取了自杀式的用飞机撞击军舰的战术，其中一架撞中了目标。而我方装甲薄弱的护卫航空母舰被日军军机带炸弹一撞，就基本没有救援的可能了。在如何进行空中防护上，德军经验也不足。当少数敌机穿过我军战斗机的拦截，进入我方火炮攻击范围后，我方战斗机就停止了追击，认为可以靠军舰的防空火力击落敌机，避免被自己的炮火击伤。但由于战列舰280毫米火炮的覆盖范围很大，约有近10公里的范围，这意味着一旦敌机进入我舰队10公里范围内，我方飞机就停止了追击。后来德军改变了战术，允许自己的战斗机在防空火力网内追击敌机，冒着一定概率误伤的风险，以加大击落率。因为敌军这种自杀式的攻击确实防不胜防。另外，若有我方飞机跟踪，我方280毫米炮的集束防空炮弹也只好不使用了，因为威力太强大，击落自己飞机的概率确实大了很多。这款炮本身发射速率却相对较低，所以防空效果也不如想象中理想。后来实战证明，这款精雕细琢的集束防空炮弹，和德军原时空60吨重的虎坦克一样，是长官意志的产物，耗费了很多的精力，却华丽而不实用，对战局影响很小。

    这次敌方突破我方防护网的另一个原因，是我军舰方因为剩下的敌机数量不多，为了节省炮弹，没有动用所有的防空炮火进行拦截。而敌机受伤后，一些缺乏经验的炮手就以为战斗结束了，只顾庆祝第一次参加真实的海战并击落大批敌机去了，却没有想到带伤的敌机竟然直接撞向了我军军舰。

    第三天，德军第二支舰队的侦察机巧遇日军留在较后方的补给船队，就出动飞机并将其大部分补给船只击毁，还顺带击沉了两艘驱逐舰。日军深怕燃油不足回航，仓皇撤出战斗。

    整个战役中，日军主力航空母舰没有直接参与围追堵截，而在远处侦察并争取寻找战机。因为航空母舰在近距离内，绝对不是战列舰的对手，非常容易被对方追击并击沉。但因为侦察上的弱点，日军也没有找到德军舰队准确位置。德军采取了一旦接触就快速改变航线和位置的战术，并派战斗机巡航驱逐和击落日军的侦察机。

    德军在完成进入太平洋的作战任务后，就故意大力宣传脾斯麦号的威力。在当时，由于没有依靠火箭发动机为动力的智能制导武器，火炮是除飞机以外，最强的远程攻击武器，其地位非常高。当时的火炮，主要是靠炮膛内的来复线造成炮弹的自身旋转，并依靠这种旋转维持飞行方向的。这种技术有多年的积累，已经发展到了一个巅峰。而德国本身的火炮制造技术正是这巅峰中的巅峰。

    火炮的口径越大，能发射的炮弹重量就越大，炮膛越长，能发射的炮弹速度也就越高。在机械加工精度相同，火药与配量等其他因素相同的情形下，越重的炮弹，飞行过程中受空气阻力和气流的干扰就越小，所以精准度也就越高。准确打击一直是军事实践的一个重心。

    在当时，很多战斗的胜负，甚至取决于其中一方能将一门威力巨大的火炮运到交战的阵地上。当时人们对火炮技术及其重视，甚至到了一种崇拜的心态。俾斯麦号战列舰在1939年竣工并投入使用，当时对希特勒声望的提高和进入战争的信心起到了相当大的刺激作用。现代回顾这艘战舰，都有点像回顾埃及金字塔，罗马斗兽场那种，让人一下子把历史拉近了的感觉。

    当然，人们对火炮有这种感觉，其另外一个因素是他们还没有意识到飞机作战的威力。

    原时空德国没有建成现代崇尚的航空母舰。其中原因很多。客观地说，大西洋并不如太平洋宽阔，当时的飞机横跨大西洋并不是很难，所以使用航空母舰的必要性也远远不如太平洋。德国国家较小，军力需求集中，其主要在乎的，更是狭窄的波罗的海，这个海域基本可以靠陆基飞机覆盖，从防卫的角度上来说，对航空母舰的需求并不高。二战爆发后，英国轻航空母舰曾经被德军巡洋舰击沉。当时各国对战局和军队能力也相当保密。日军队中途岛海战失利后，航空母舰的地位明显地提高了，但日本当局却对战况进行了保密，连日军中都有很多人不知道这些战舰已经覆灭，更不提德国了。德军大规模的地面战争也消耗了空军资源。德国火炮技术最强，使得其海军的发展受传统势力的影响较深。还有一些历史评论中也提到，戈林的强势也使得海军无法获得空军资源。但德国若拥有航空母舰，英军在大西洋海战的战局，将会难度高很多，这也是大多数人的共识。

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