2万吨货,如果运力达到一半,每吨30块钱,也是30万的利润,闲着也闲着,殳海宁心里核算一下,一个月1000吨运力,一个车每天50吨,22天工作量,一个车就够了,两万吨两个车就够了,一拍胸脯说:“好,我给你运!”
对陌生的事物,聪明人喜欢观察,喜欢咨询,殳海宁买了两个5吨核载量的卡车,算下来也就30万全部搞定开始跑着运输。虽然也算跑得欢,但被交警罚了款,占去了三分一,心里不是滋味,就悄悄的打起了交警队的主意:“我怎么能少交一些罚款?”思来想去,最后殳海宁选择从郝光的弟弟郝剑下手。
殳海宁约了郝建,说是两人成立了个物流公司干干,注册资本50万元,用两个卡车评估作价25万,注入现金25万,取名叫“鸿运物流公司”,郝剑不出钱,以股东的身份占20%,实际是干股,主要职责负责协调交警的关系,别人眼中的殳海宁傻的可以,让出20%的股份。但殳海宁想的是如果节约罚款,不就不亏了吗?单凭仅从两个车的运力看问题,那确实是傻的可以,但殳海宁却另有打算,在他的心里,做成一个任中县数一数二的物流公司,至少占任中所有磷矿石运输的半壁江山才行。
郝剑有哥哥郝光撑腰,直接找到了交警大队长协调,最后交警队非正式的承诺,只要鸿运物流的车在任中地面超载,为了搞活地方经济做贡献,每天罚款最多一次,一次100元,每个车每天的运输利润从700变成了1000元,增长了40%多,恰好证明殳海宁20%的干股让出是多么值得,眼光多么的独到?多出的利润,殳海宁也没留在公司,对相关“卡点”进行打点,搞好与基层交警的关系。局里虽然有人罩着,也不可能只手遮天,做事主要还的看自己,财聚人散,财散人聚,小鬼虽然难缠,但好在胃口不大,你尊重了他,礼数到了位,谁也不愿惹麻烦,大家都开心。
不满足这点成绩的殳海宁开始了进一步对鸿运物流进行布局,招聘了财务个会计,一个业务经理和业务员,自己和郝剑一起也亲自上阵,对其他跑磷矿石运输的司机逐一公关:“加入鸿运物流,打着鸿运物流的牌子运输,交5%管理费,保障货源充足的同时,罚款从400一天变成100一天,运输合同统一由公司签订,帐由公司结。”
司机们算下来,扣除缴纳得管理费100和罚款100,每天还多赚200元,还节省了结账对账的时间,就这样,一下子加入鸿运物流签订合作运输协议的车辆短短两个月就增加到120辆,单独管理费收入一个月就达到了25万多,除了增加的人工成本和打点费5万元不到,利润增加了20万元,何况签订的合同价也向下压了5%,司机没虽然知道,但鸿运给他们的价格比以前自己运输的时候并没少,也乐意合作,鸿运物流三个月不到,就成了任中第一大物流公司。
商场如战场,鸿运物流实力的提升,谈判就有筹码,很多矿山都选择了俞鸿运合作,包括几家20万吨以上的国营大矿山,鸿运的月运输量达到了14万吨。
有一种人,给一点阳光,他必灿烂,殳海宁就是这种向阳花,整个物流行业,殳海宁也成了响当当的人物……
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