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第十二章 监理卢峰

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    泽西站线长达一百公里,如此长的站线,所有人肯定不可能都住在项目部,必须有下设工点,每一个工点,一般都由副经理管辖,在副经理下面,又有几个作业队长带队,一起负责下面的工地。

    五月初,舒城被分配到k88桥梁加固的施工工点上,为了便于施工,在临近这座大桥三百米远的地方,项目部租了一个房间,作为根据地。

    同时,对于整条线的分配,也下来了,魏建副经理负责k75-k100里程的所有施工项目,里面的施工项目,包括三站两区间。

    所谓三站两区间,就是三个站场改造,站场改造,说白了,就是三个车站,另外还有三个火车站两个区间内的工程。

    也就是说,这三站两区间内的所有施工项目,往后就是魏建副经理管辖。

    其他两个副经理和任长虹这个常务副经理,将剩下的75公里分配完,三个副经理和一个常务副经理,将整条泽西线,分成了四个部分。

    至于项目经理张天虎,总揽全局,书记李国民负责地方事宜,征地拆迁项目的进行。

    k88桥梁加固,项目部到来的人员除了舒城,还有另外两人。

    一人名叫张小云,四十三岁,家离泰/州不远,是k88桥梁加固的作业队长,负责施工现场的一切事宜。薛强今年五十三岁,作为一名防护员,来到k88驻地。

    防护员,这个职位,一般新线都没有,只有一些线路改造的工程,才存在。

    他们的工作内容很简单,不用干其他活,只要为工地防护,与车站联络员联系好,时刻掌握列车动向,保证施工作业人员的安全。

    另外,还在附近的郝村找了一个做饭阿姨,作为这个工点的厨师,舒城回来才明白,这个名叫赵琪的阿姨,和张小云,还是亲戚。

    食堂这方面,油水不少,这个不少人都清楚,尤其是像铁路工程局这种单位,每个员工每天的补贴就十五块,分配到每个人身上的钱虽然不多,可一旦吃饭的人员多了,这笔钱还是很可观的。

    比如十五名员工吃饭,只要在每人身上每天克扣两元,一天就是三十元,一个月呢?九百元!这还只是吃饭的钱,如果还有购置其他物品呢,一个月上千,很轻松。

    而一个厨师的月工资,也不过二千元。

    这还是小工点的厨师,如果是项目部的呢?

    像泽西线,现在进场的员工,已经达五十四人了,这一天下来,可不少呢。

    更何况一天未必只克扣两元,因此,当有这样好事的时候,谁也是第一想到亲戚,哪怕是舒城,也会这样想。

    而且找这个做饭阿姨,还是魏建副经理让张小云找的呢。

    舒城来到郝村驻地的时候,k88桥梁加固还没正式开工。

    k88桥梁加固,不包括包墩,只是浅基础加固。

    包墩,就是在原用墩身的基础上,而我们口中的墩身,就是桥下面露出的部分,这部分一般称之为墩身。

    包墩的办法是,在原有墩身上植入牵钉,就像一根根钉子,钉在墩身外面,然后围绕墩身绑扎上钢筋,随后在原有的老墩身外面,浇筑一圈混凝土,把老的墩身包起来,简称包墩。

    而浅基础加固,就是对桥基础进行加固,什么叫桥基础呢?我们看见的大桥,在桥下面一般有四部分组成,分别是桩基、承台、墩身、垫石。

    这里的浅基础加固,就是指着对原有承台进行加宽,比如6米的承台,加宽到10米,而在十米的承台下面,打上四颗桩基。就像我们吃饭的桌子,桌面就相当于承台,而桌腿相当于桩基,作为桌面的支撑,用来承载上部传来的压力。

    这样做的目的,就是让新... -->>
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