第195章印度战略

债。这些锦上添花的喜卓，有时候也会成为釜底抽薪的利器。印度通货膨胀的高起，贸易和财政双赤字。卢比贬值，以及可能发生的一系列经济乱象。都有可能挫伤西方投资者的信心。外国投资者和债权人一旦撤资，印度经济就会伤筋动骨，到时候恢复就要花很长一段时间。

    从没有进入金融市场兴风作浪的许寒，也开始针对印度的金融市场做出了一些调整，他的资金开始通过各种渠道，进入印度金融业潜伏起来。

    挫伤在印度的西方投资者的信心。更是许寒要做的事情。

    从制造业、坊织、汽车、软件制造、制药、生物科技、电讯、造船、航空等多个印度有发展潜力的行业中，许寒都在国内和巴基斯坦重点帮助发展，在国际市场中将这些印度的行业抚杀在蓬勃的发展过程当中，印度的这些产业妄想在国际上有所突破，蒙死在家中将会是它们最好的结果。

    印度的主要出口商品为：珠宝制品、棉纱及棉织品、化工制品、机械及五金制品、石油制品、皮革及其制品、农业及相关半成品、海产品、铁矿砂及矿产品等。其中一半的产品可以被许寒帮助发展的新兴行业击垮，机械和五金制品，化工。棉织品，石油制品，都将可以被许寒操控国外同类产品蜂拥压制住。

    印度外资多的行业是能源、通讯、电子设备、运输业、服务业、化工、旅馆和旅游、坊织业等。在能源，通讯，电子设备，化工，仿织业等，为了打击这些投资者的信心。许寒将会狠狠打击这些行业，让投资者失去信心从而撤资。

    旅游业是印度第六大创汇项目，相信经过和巴基斯坦的军事冲突后。旅游业将遭受极大打击，加上印度本身就有反抗武装的存在，如果印度一段时间内过于平静了，许寒认为有必要支援一下印度国内的反抗武装。

    其实中国在寒芸集团的辐射影响下，各个行业都有了明显的发展，尤其是许寒特别帮助过的行业，比如精密设备制造，能源产业等，大量的企业在得到帮助后脱离了困境。开始攻占国际市场，已经抢占了不少印度的市场份额，在廉价质优的产品比较下，印度已经有很多产业不占上风，短短一年之间，印度多家出口企业陷入危机。

    现在巴基斯坦也站起来了，每个有耀眼成就的行业都和印度针锋相对。丝丝咬住这个死敌，为此，巴基斯坦总理私下很得意的夸下海口，称在中国盟友的支援下，几年之内赶超印度不在话下，目前巴基斯坦经济不仅摆脱了危机，已经向良性方向发展，多家重头企业成为巴基斯坦出口引儿的功臣，抢占原本属千印度的市场份额更是如狼似

    目前，印度的汽车工业许寒还没有作出具体动作，因为氢能发电机的功率依然没有得到很大的提高，为了针对印度，许寒不得不设计了多款一流的氢气内燃机，准备在巴基斯坦开设一家氢气内燃机为动力的汽车工厂。

    目前寒芸集团的微生物氢能发电机功率依然没有超过两千瓦，用于汽车实在太勉强了，这种低成本的发电机用于电动车是十分合适的。用于汽车因为没有速度，推广到市场也得不到多大的反响。如果使用高成本的质子交换膜氢能发电机，因为成本高昂的问题，这种汽车依然得不到大的推广。

    对于这种微生物催化酶氢能发电机研发速度的变慢小助手也没有好的办法，或许智脑里记载的氢能发电技术之所以没有出现这种微生物氢能发电机技术，不是未来的人没有研究，而是研究不出更好的。

    这种微生物催化酶氢能发电机的瓶颈就在于微生物催化酶发电的功率已经达到极限了小助手的推导结果显示，这个方向已经差不多走到尽头，强行将这种低成本发电技术应用在汽车上，即使是轻便型的小汽车，它的时速也不会超过一百。这种速度对于汽车来说显然不够看。在更大功率的引擎技术上，还是需要传统的内燃机来实现。

    氢燃料与天然气、汽油等相比具有以下优点：单个质量低热值高约是汽油低热值的27倍；可燃混合气浓度范围很大，氢气易于实现稀薄燃烧；自然温度较高利于提高压缩比；点火能量低可以低到历心：燃烧速度快氢的燃烧反应按链式反应机理进行火焰传播速度快是汽油的刀倍在发动机中燃烧时抗爆性比汽油好可以采用较高的压缩比；在空气中的扩散系数很大，氢气的扩散系数是汽油的口倍，因此氢气比汽油更容易和空气混合形成均匀的混台气；有害排放物少，氢气燃烧的主要产物是水是清洁能源。

    既然发电机的低成本化道路已经堵死，许寒只好将动力强劲的氢气内燃机设计出来，许寒首先收购了国内一家私有资本的发动机生产厂家。然后让它和巴基斯坦一家已经拥有氢气内燃机的本土汽车企业合作。双方技术均等分享，使用新材料开发出各种档次的汽车引擎全都是氢气内燃机。

    氢气内燃发动机分为三个档次，其巾经济型发动机为混合动力，燃油加氢气可以获得清沽高效的效果。动力不可小视，

    峰值超过四马。这种引擎的设计理念是在需要极大马力加速的过程中使用燃油内添加氢气的方法。复合动力可以十分有效的提高燃油的驱动效率，在倒车，慢行等行驶过程中使用氢能电动。

    而更高型号的引擎则变成全氢气或者燃油的设计方法，目前世界上已经有此类设计出现，但是和许寒的设计比起来，效率显然低了太多，尤其是使用全液氢引擎的一款设计，已经超越了当前性能最强的汽车引擎。然而动力的强劲与否并不是最重要的，最重要的是燃费比和成本。与中国已经成熟的氢气罐装系统相比，在中国，使用氢气引擎的汽车燃油费用将会比传统燃油便宜一半。这得益于许寒卖力推广的氢气制取低成本普及化，全国网络都已经被加氢站点布满了。

    基础设施已经普及，许寒舁始在中国能源和汽车市场上的第二步大动作，为氢能汽车的普及铺路，同时拉动巴基斯坦汽车工业的同步发展。

    不久，寒芸集团宣称液氢罐取技术得到突破，已经可以成熟运用到市场，新的罐装方法即将在全国普及。从此以后，氢气瓶里将不再是密度很低的氢气，而是液氢，并且极为安全可靠。

    然后中国氢能开始全国换装。并分为两个型号的氢气瓶”一种用于电动车，一种用于即将上市的汽车。

    电动车的液氢瓶可以连续行驶两百公里，汽车的液氢瓶按照汽车的不同氢气内燃引擎设计规格，可以连续行驶七百到一千公里左右，超过燃油大部分田升左右油箱的轿车。

    升级了液氢罐取系统后，许寒开始和国内的所有汽车厂商接触，向他们兜售国内唯一一家氢气内燃氢能引擎生产商，还有巴基斯坦的一家。产品名字不同，实际上设计一样的氢能引擎。

    鉴于氢能引擎的市场将来是一个很大的市场，许寒考虑再三，将这家收购过来的引擎厂家和中国氢能的部分电动引擎项目合并，改名为寒芸发动机制造公司，设计的几款氢气内燃引擎都被命名为飓风川腔，临。其中飓风旧是一款纯氢能内燃发动机，全新材料设计，将用于高端汽车市场，并准备和某家国内的汽车厂商合作生产一款中国自有的跑车参车，用于打响知名度。

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