的高端市场,其实就是高端suv的市场了。
君i见宝马已经推出了宝马x5并且这款车一经推出市场就大受欢迎,现在已经在着手设计更加高端宝马了吗
而且现在就连保时捷也加入了进来,原本是一直在做跑车市场的保时捷,在02年就推出了他们的高端suv卡宴,现在已经在世界各地的高端市场上大获成功。
与此同时奔驰也相继推出了glk系列,甚至就连玛莎拉蒂等等豪车,也纷纷传出又要进入suv市场的意思。
而现在金小强在推出了他观致这款车系后没多久,就拿出了这款车的高端主打suv,这个年轻人的嗅觉可真是够敏锐的。
而且毫不夸张的说,光是看到这款车的外形,乌云就敢保证,这款车只要配上合适的动力总成,在配上高端的豪华内饰,只要推出市场,那么这款车就可以立刻大受欢迎。
而且这款车可是真正的全尺寸suv,不同于卡宴那类的不伦不类的产品,最关键的是,金小强还和他说,这款车他打算做一下尝试,改变以往豪华suv都要采用的非承载式的结构。
金小强打算沿用原本昂克雷所采用的bfi车身一体成型技术,也正是这项技术,使得这款车虽然在外型上并不讨巧的同时,但是却拥有了很棒的操控xg,和安全xg。
大家都知道普通的高端豪华suv为了强调安全xg,一般都会采用非承载式车身,也就是在底盘上面加几根大粱。
这种大粱在加大的车身的自重和油耗的同时,也确实给车内的乘员提供了一定的安全xg,而且还提供了车身的坚固和耐用xg,使得车子的通过xg更强,适应路面的能力更强。
但是这样却也给一款高端车带来了一定的缺点,那就是有时候会显得难以操控,和在舒适xg上面大打折扣。
而原本的昂克雷正是在这方面的突破,才使得这款车在北美刚一上市就获得了很多消费者的认可。
在拥有大号的车身的同时,还有着普通都市suv的舒适xg和操控的简捷xg,这就是昂克雷原本最大的卖点。
这次金小强打算山寨这么一款车,当然也不打算放过这个卖点,不过这些就要对他们工厂的精加工能力,做出一定的考验了。
还好这一体成型技术其实对金小强来讲也并不是很难,只不过这年头这个概念才刚刚兴起,就被奥迪等使用过这项技术的厂家给吹的是神乎其神。
其实这所谓的一体成型技术,并不是真正的一次xg将车身全部冲压完成,里面还是有焊接部分的,而且还不少。
整个工序的流程,其实就是在车身的不同部位,采用不同强度的锋料,然后冲压,在之后使用ji光焊接的方式,将冲压件焊接在一起,这样一来,就不会像普通焊接那样有那么难看的焊点。
而且整个成型的车身的强度,会比普通焊接出来的车身更高。
这样的技术,在这年头,还有些神秘,可惜用不了几年之后,就算是几万块钱的普通街车,也敢用上这样的技术了。
不过这年头,采用这样的技术,尤其是天朝的自主车企,那金小强这里还真就是蝎子拉屎独一份,只不过目前这ji光焊接技术,他们厂里还没有,看来到时候还得等金小强到处去倒腾,倒腾,看看能不能从别人那里淘弄来一套这样的技术。
而另外一款车型,也就是别克的10款mpv别克g18了。
其实在mpv这一块,在天朝的市场上一直是不温不火,国内的家庭对这样的车型没什么兴趣,倒是一般的企业,或者是政府机构,会采购这样的车型多一些。
这么多年来别克的老款mpvgl8在天朝国内,可以说一直是这个领域的霸主,就算是在国际上赫赫有名的本田奥德赛,在天朝面对这g18
的时候也不得不趴窝。
目前上汽通用贩卖的gl8在国内的势头一直不错,而且也长期的占据这个车型销售的王者宝座,所以他们也没有给这款mpv改型换代的意思。
换代也是等到了六年之后,老款的别克gl8实在是已经不能再被消费者所接受,这样他们才拿出了相应的新车型,也就是新款的有着明显的比克家族特征的这款10款别克gl8。
同样这新款的mpv在已经推出市场之后,就广受欢迎,继续霸占住了这个mpv销量冠军的宝座。
所以对这款车,金小强还是很满意的,不打算做过多的调整。。