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第一百零二章 FC-1战斗机项目多方会议

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    但是现在不同了,设计的主体变成了中航一集团六一一所和诚飞公司一家。

    说起F20虎鲨战斗机,它可是在著名的F5E战斗机基础上改进而来的一款轻型战斗机,格鲁曼公司把F5E战斗机的两台J-85涡轮喷气发动机改成了一台F404中推发动机,这样就改掉了F5E战斗机腿短的毛病,这和歼七战斗机改进到FC-1战斗机是类似的,但是现在的FC-1战斗机其实和歼七还真没有什么关系了,气动布局都完全变了。

    而虎鲨战斗机,却是沿用了F5E战斗机的气动设计,只是把进气道加大,边条翼面积也加大了,机翼面积同样增加。

    当然这样一换,F20虎鲨战斗机也变成了一款三代机了,价格也比F-5E/F贵了一倍,可以说F20F20虎鲨战斗机也曾经是计划用来出口到很多中小国家,用来替换F5E战斗机或者是歼七战斗机米格21战斗机的。

    只是后来也是因为败给F16战斗机,所以就没有后来了。

    FC-1早期的超七方案,也曾经是准备采用F404中推涡扇发动机的,如果那时候成了,估计超七战斗机,就是F20虎鲨战斗机的变身。

    后来格鲁曼公司退出超七项目,又有米格设计局进入超七项目,所以又有了新的变化,FC-1战斗机更多的要参考米格33轻型战斗机的设计了。

    米格33战斗机,其实成熟度较差,因为它连原型机都没有造,甚至没有完成详细设计,所以也只是参考而已。

    但F20虎鲨战斗机就不一样了,它是造出了原型机的,而F5虎式战斗机,更是非常经典的二代机。

    几位领导发言过后,便是由FC-1战斗机总设计师杨玮发言了。

    杨玮激动地道:“尊敬的各位领导,专家,大家好,非常荣幸能够为咱们中巴友谊来设计FC-1战斗机,其实之前我们已经就FC-1战斗机的技术指标和主要的设计思路,进行了充分的探讨,并且确实了主要参数。不过现在我们又有了一些新的想法,这对FC-1战斗机来说是极好的一个消息。所以我想在这里,重点介绍一下我们在BUMP进气道设计和研究方面的一些进展,我们希望可以在FC-1战斗机上面,也应用我们的BUMP进气道,以提高FC-1战斗机的性能。”

    听到杨玮的话,巴方代表和米格公司的代表,都有些惊讶,因为此前中方可没有提到要上什么BUMP进气道。

    至于BUMP进气道是什么,作为业内人士,大家自然是知道的。

    杨玮呵呵笑道:“是这样的,目前我们已经成功的在我们的歼七MF战斗机上面,应用了BUMP进气道设计,而且根据我们研究的情况来看,采用了BUMP进气道之后,歼七MF战斗机的性能会得到不小的提升,我们的歼七MF战斗机,已经得到了一些国外客户的青睐,获得订单,同时我们中国空军也看上了歼七MF战斗机,已经准备正式下订单了。所以我想,如果我们的FC-1战斗机,能够应用BUMP进气道的话,它的性能一定会得到一个极大的提升,当然这还要看我们的合作伙伴,是否愿意了。”
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