第二百零三章断尾

时就能完成了，该死的民国佬，怎么会拥有这么优秀的飞机呢？

    朱可夫不知道的是，这次来袭的飞机并不是民国的几大飞机场制造的，而是美国的制造商为民国总统张折特别制造的。潞蒜辊暂耀糊毁捎毖凯器骏猜罚造鱼雷轰炸机，但很快就在这种飞机的基础上制造了很多种变种，例如观察机和商用运输机。在公司建立没多久，道格拉斯公司就收到了民国总统的特邀，成为第一家在民国开业的飞机制造厂。道格拉斯公司很快就研制出了张斩需要的四发重型轰炸机。

    轰4轰炸机是民国空军此后二十年的主力轰炸机型主要性能内型

    类型：重型妾炸机

    成员：8旧人

    武器：旧口

    载弹量：6吨长：友历

    高：伤

    要展：经锡

    总重：丑7吨

    发动机：4啊马力

    航程：3曰公里

    巡航速度：丑

    最大速度：匆机凡

    高度：岛弘

    轰4是四发远程轰炸机，到吧年年底已经生产了三百五十架，而且还在不断的增加之中。在此后的二十年间，轰4的性能一直在提高，保持着相对的优势。轰4重型轰炸机机组成员8至旧人，航程3凹公里装载三吨磅炸弹时为2沏公里。

    落有一个实用性极强的粗壮的机身，其上下前后及左右两侧均设有自卫枪械共计有挺刀毫米机枪，构成了一个强大的火力网。大展弦比梯形悬臂上单翼装有四台空冷口，劝型活塞发动机。机头有一个透明的投弹瞄准舱，其后为多人制驾驶舱，再后便是一个容量很大的炸弹舱，可挂各种炸弹。算采用双垂尾，形状为竖椭圆形，前三点起落架可收入机内。出给人一种坚实拙朴的印象，故当时又获得了一个非正式的雅号“仓门板”

    联厂于一九一九年元月，应陆航兵团司令安诺得上将之请求，制造一架四发动机的重轰炸机，其性能要求为：航程三千英哩，最大时速三百里，升限三万五千英明，弹载量八千磅。

    此一标准业已超过美国当时尚在发展中，最新式的波音口空中堡垒式四发动机之重轰炸机。同年三月签约，并限年底前完成原型机，型号为轰4重轰炸机。是时国会亦通过空军扩机六千架的方案。军方趁时增订轰4实验机七架，以及八月再续订初期预产型中轰始机三十八架。此时法国亦在此机尚未推出前订购六十架。求有续购一百二十架之优先权。法方飞机型号为巫协言

    原型机于一九一九年十二月二十九日首飞，因最大时速未达预期标准三百英哩，经厂方检讨改进，迟至一九二。年六月九日会同军方人员二度试飞，始获满意结果，证实此机性能确较小7机为佳。此时欧战已经爆发，一九二零年六月法军战败，这批为法方所制造的飞机全部改由英方承接，未几英方又增订此机一百六十四架，型号为旧一刃意即英国解放式轰炸机，而这批早期轰4的生产资金全部依赖外销合约维持。此机之缘起可追溯至一九一0年代中期，美国最初发展战机计划中之远程重轰炸机，其中波音厂之炮一占、口及道格拉斯厂之炮旧，以及包括联厂在内的数家厂商所配合研究发展计画中，所带来之大型轰炸机的广泛技术新知，因此轰4机应属第二代新机。一九一八年联厂工程师。大卫？戴维斯先生发现一种极其简单之泪珠形翼形翼弦理论，经送往加州理工学院作风洞试验，测得结果：其轮廓阻力较一般传统翼形在高速中减少百分之十，在低速中减少百分之二十五，为一高升力翼形。

    联厂为试验此一新型机翼特别打造一大型商用飞船，型号为造型，此机机身纵高二十二英明，双垂直尾舵，翼展一百一十英明之高单翼飞船，由于高展弦比，机翼益显狭窄，为弥补低速性能，装有夫勤式伸张襟翼。一九一九年五月四日完成出厂，试飞时未料此一体形庞大之飞船的最大时速，竟然超过该厂所制之同级飞船口刨型卡塔琳娜式机多达八十里，在航程方面亦超出其一千英哩，由此可见此一新型机翼之优异性能。稍后此机修改为军用型，成为美海军巡逻飞船，曾订制两百架，后因发动机供应不继而取消。

    轰4机之设计，几乎大部分是以联厂引型飞船为范本，此机为一高单翼、双尾舵之四发动机的构形。采用高单翼及硕大宽敞机身，主要是为便于装载八千磅炸弹而设计，而前三点式起落架及导向鼻轮，则是基于快速起降及便于地面滑行；其卷帘式启闭之炸弹舱门，有助于投弹时，减少飞机受气流扰动而影响瞄准。另箱形结构之翼梁，系针对装置四具发动机之安全计量，并利用翼内空间贮存燃油，外收式主轮起落架则仿自炮小机，主要是简化机件及节省空间。此外，为保持低速之精确轰炸时，飞行之纵向安定，仍沿用引型飞船之双尾舵，这些革新均是前所未有的。

    为了增加发动机增压器之进气量，以及散热器气流，特在发动机整流罩正面两侧加装进气口，使整流罩外形呈水平概圆形，这成为轰4机惟一特徵，同时并改用自封油箱，增装机员保护装甲。其量产型机为轰娆垫机，机背、机尾均改装美制马丁双枪枪塔，机身两侧及机腹亦改为零点五英时口径活动机枪，但是仅生产九架供练使用。

    英方之解放者凹五式机，为一长程侦巡机，为增航程减重量而将机上保护装甲拆除并改用普通油箱小且为增强火力，特在机头下端两侧各装置五联装五时火箭挂架，右翼前端装有五百万烛光之探照灯一具，并可挂载炸弹或深水炸弹五千四百磅。

    轰姓型机即解放者四式与轰奶型机相同，为北美厂所制，而轰屏型机为一试验机型。另轰始、、型机，主要系将以前各型机所装的机头大型透明轰炸舱去除，机头上方装罨双枪式马丁动力枪塔，下方轰炸舱仍装诺顿轰炸瞄准器，此三型机构造装备均同，仅制造厂商不同而已。

    轰嫩型机为一单尾舵试验型机，轰姚型机装用史丁格耳轻型尾枪塔，并以环形枪架取代机腹球形枪塔，全机减轻一千磅。

    一九二三年联合飞机及伏尔提飞机公司合并，重组为康维尔飞机公司，生产轰硼型机。此机与轰吼型机相同，但装用轻型电力驱动式尾枪塔，共生产六千七百二十五架，为轰4作战机型中之最后一型。

    轰删型机，为一单尾舱型机，机头及机尾均为遥控操作式枪塔，仅有少量生产。双尾舵之轰一4机最后一型是轰嘲及福特厂制的轰一链，装用雷达遥控尾枪塔，此一装置后来用在办喷射轰炸机上。

    轰4型机为拆除武装改为公用型，用作部阳只别及气象预报机。，轰4型机，前称下丑教练机，系由轰奶型机拆除武器装备，设置六组教具，专为练2口及丑机之发动机动力操作及空勤机械员。心型机为轰4机所改装之载油机，可载燃油两千九百加仑，采用单点式供输油路装置，并备自动防燃保护装置，部分装用擢叠式油箱。，请登陆心，支持作者，支持正版阅读！

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