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<div class="kongwei"></div><div class="ad250left"><script>ads_yuedu_txt();</script></div> 一说到遣唐使没几个国人不知道的,从公元七世纪初至九世纪末约近三个世纪的时间里,倭国为了学习中原文化,先后向唐朝派出十几次遣唐使团。其次数之多、规模之大、时间之久、内容之丰富,可谓中日文化交流史上的空前盛举。
知道遣唐使存在是一回事,了解遣唐使又是另外一回事,邸报上也没有遣唐使的信息,鬼知道这帮人找自己做什么?
倭国现在好像处于奈良时代,都成在平城京,此期间历代天皇注重农耕,兴修水利,奖励垦荒,社会经济得到大为发展,此时的奈良朝受盛唐文化的影响,又通过唐朝接受到印度、伊朗的文化,从而出现了倭国第一次文化全面昌盛的局面。
奈良时期的倭国就是一个盛唐的山寨版,对唐代的模仿到了痴迷的程度,贵族中几乎人人都会说唐话,对唐人更是恭敬有加。
唐代的航海技术还不发达,就连最基本的指南针还要等到宋代才出现、什么密封舱、龙骨等技术更是遥不可及,海上航行艰难可想而知!
遣唐使在难波登舟,通过濑户内海,从博多出发。根据不同时期,航行的路线分为北、中、南三条。
北路航线,即沿朝鲜半岛西岸北行,再沿辽东半岛南岸西行,跨过渤海,在山东半岛登陆,再由陆路西赴经过洛阳﹑最后到长安。这条航线大部分是沿海岸航行,比较安全,船只遇难情况较少。
中路航线,即由九州西边的五岛列岛径向西南,横渡东海,在长江口的苏州﹑明州一带登陆,转由运河北上。这条航线所需时间较短,一般十天左右,甚至三天可达,但风涛之险基本上与南路相同。
南路航线,即由九州南下,沿南方的种子岛﹑屋久岛﹑奄美诸岛,向西北横跨中国东海,在长江口登陆,再由运河北上。这条航线主要航行于渺茫无边的东海上,难以靠岸,危险较大。北路和中路都需航行三十天左右,甚至更长时间。
不管是那条航线,在唐代这个科学技术下都是凶险万分,要横渡波涛汹涌的大海并不是容易的事。风暴经常使航船倾覆,或者把它们吹到台湾甚至越南等很远的地方。有人回国后将海上之旅描绘得十分恐怖:“自云路经地狱之门,亲见其上气色蓊郁,又闻呼叫锤锻之声,甚可畏惧也”。
就是因为艰难,遣唐使才显得虔诚,在大唐朝廷留下了极好的影响,很多大唐文人都和遣唐使有来往,甚至视为知己写诗相赠。
如李白的“日本晁卿辞帝都,征帆一片绕蓬壶。明月不归沉碧海,白云愁色满苍梧”,就是其中知名的一首。
甄乾不喜欢倭人,但不得不佩服他们的坚韧不拔的性格,远涉重洋置生死于度外,只为了将大唐的先进文化带回到国内,几乎是在挑衅死神的耐心。
“倭人,找我何事,我好像和倭人没有交集,让他们回去吧!”
甄乾直接下了逐客令,老鸨一听甄乾不想见,立即转身道:“甄司户不愿意见你们,你们走吧!”
为首的一个矮个子穿着青衣唐服,看样子在唐朝廷还... -->>
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