关灯
护眼
字体:

第七十一章百尺高竿五

首页书架加入书签返回目录

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”

    有了“仪表”训练的基础,飞假设“穿云图”就简单多了,只是按照穿云图的程序在空中转一圈。不过,在下降的过程中,对于两个罗盘的修正要动一些脑筋。

    凡是学过两个罗盘定位原理的飞行员,都知道两个罗盘一至时,飞机就在跑道延长线上,但是真正修正起来,往往会出现错误,偏差会越修越大。后来,教员给他们教了个死办法,先将无线电罗盘的指针对零,再看磁罗盘,航向指示大,就操纵飞机右转弯再增大,等两个罗盘的夹角相等时,再左转对正,反之则相反。这虽然是个死办法,但是却很奏效。

    最让张志宏感到难飞的还是在空域里飞的“仪表”训练,记的第一次飞行是和韩中队长一起飞的。凡是“仪表”飞行,用的都是教练机,和其他带飞不同的是,学员在后舱,教员在前舱。

    当飞机起飞对向空域航向后,韩中队长就让张志宏关上了暗舱罩,按照仪表的指示操纵飞机。当暗舱罩把整个飞机座舱盖全部挡住的时候“仪表”训练的不同点就立刻显现出来了。座舱里光线暗淡,外界的蓝天白云全被挡在了窗外,座舱里只剩下仪表和电门在视界内。

    本来是一个简单的直线上升,飞机却不知不觉的带了坡度,磁罗盘也偏离了预计的航向,升降速度表的指针忽上忽下,就是不能稳定在要求的位置。

    到了空域里,按教员的口令开始做动作。

    “坡度45度,左传180度。”

    这是水平转弯,要根据进入的航向,算出改出的航向。向左压杆,形成坡度,看地平仪,正好45度,回杆保持,但当看了一眼升降表,再看地平仪时,坡度却已经到了50度。减小一点,过一会儿,又到了40度,之就是仪表的延迟误差。好不容易坡度正常了,升降表的指示又改变了。一个水平转弯,就把张志宏弄得手忙脚乱。

    “下降率15米,坡度30度,左传,航行270度。”

    这是一个下降转弯,先按照地平仪的指示,向下推杆,当下降率到12米的时候,停止推杆再向左压坡度,提前反杆,保持坡度。还没等忙完,就听到韩中队长反复的提示声:

    “下降率,速度。”

    张志宏回头一看,下降率已超过了15米。速度也增加了,赶快拉点杆,收点油门。刚修正好下降率,又听到韩中队长的提示:

    “坡度!”

    “下降率速度航向坡度!”

    如此,韩中队长不停的提示,张志宏不停的修正,就像一个消防队员,扑灭了东边的火,西边又烧了起来,扑灭了西边的火,东边又烧了起来。反来复去,疲于奔命,到了后来,所有的仪表指示全不正常了。

    此时,张志宏已是心烦意乱,握驾驶杆的手也僵硬得像一根木棍,头上的汗珠大滴大滴的往下掉,真有交枪投降的想法。

    “松一下杆,你休息一下,我来保持。”

    韩中队长看到全不正常的仪表指示,知道此时让他恢复到正常位置... -->>
本章未完,点击下一页继续阅读
上一章目录下一页

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”